Giá từ 759 TRIỆU

TỔNG QUAN KIA OPTIMA

Phân khúc sedan hạng D tại Việt Nam có phần ít sôi động bởi mức giá tương đối cao từ 900 đến khoảng 1,2 tỷ đồng. Những gương mặt đại diện cho phân khúc này có thể kể đến như KIA Optima, Toyota Camry Mazda 6 là các dòng xe lắp ráp trong nước hay Honda Accord nhập khẩu từ Thái Lan. Kia Optima dù thuộc phân khúc D nhưng lại được thiết kế trẻ trung và thể thao chứ không “đứng tuổi” như các đối thủ của mình.

Hiện tại, KIA Optima 2019 được Thaco Trường Hải lắp ráp trong nước với ba phiên bản như sau:

Optima 2.0 Luxury : 759 triệu đồng
Optima 2.4 GT Premium: 919 triệu đồng

NGOẠI THẤT KIA OPTIMA

Đầu tiên xét về các số đo kích thước, Optima 2019 sở hữu 4.855 x 1.860 x 1.465 mm tương ứng Dài x Rộng x Cao, chiều dài cơ sở 2.805 mm, khoảng sáng gầm xe 150 mm và bán kính quay vòng tối thiểu là 5,45 m. So nhanh với thông số của các mẫu sedan hạng D khác, Optima mới có vóc dáng to hơn và chỉ kém Mazda 6 về độ dài trục cơ sở cũng như khoảng sáng gầm, còn lại đều nhỉnh hơn Camry hay Accord.

NỘI THẤT KIA OPTIMA

Cabin thiết kế theo hướng tiện ích cho người lái. Ghế ngồi được bọc da cao cấp, nhưng Optima 2.4 GT Line sử dụng màu đỏ cá tính đậm trong khi hai phiên bản dưới một tỷ đồng trang nhã hơn với tông màu begie. Và như tôi vừa đã nói, nhờ KIA tập trung phục vụ cho hàng ghế trước nên ngoài việc có thiết kế theo hướng thể thao với đệm hông và tựa lưng ôm sát cơ thể người ngồi thì nơi đây còn nhận được một loạt các tiện nghi vốn thường chỉ xuất hiện trên các mẫu xe hạng sang.

Hàng ghế sau của Optima chỉ ở mức tạm đủ, các yếu tố mức khá tốt nhưng có lẽ sẽ khó mà chinh phục được các khách hàng kỹ tính. Với khổ người 1m70 như tôi khi ngồi hai bên không gian để chân là dư dả, tuy vậy nếu tư thế ngay ngắn thẳng lưng thì đầu chỉ cách trần xe khoảng một nắm tay. Phần đầu gối của người ngồi giữa bị choáng đôi chút, bù lại sàn xe chỉ nhô lên không đáng kể, ngoài ra đệm ngồi và tựa lưng tương đối phẳng nên nếu đi đường dài thì bạn sẽ khá mệt mỏi khi ngồi ở vị trí này.

Cụm điều khiển trung tâm ở Kia Optima 2019 nhìn chung khá đơn điệu và chưa mấy xứng tầm với một mẫu xe hạng D khi màn hình chính 5-inch “nhỏ nhắn”, kích thước kém cả Cerato hay Morning, đổi lại hai hốc gió được dời thấp xuống bên dưới cạnh các nút bấm của hệ thống điều hòa tạo nên sự khác biệt so với kiểu thiết kế thường thấy.

VẬN HÀNH KIA OPTIMA

Bên dưới nắp capo, KIA cung cấp hai tùy chọn để kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp, tay lái trợ lực điện, ba chế độ vận hành Eco – Normal –Sport và hệ dẫn động cầu trước lần lượt như sau:

• Động cơ Nu – 1.999 cc: công suất cực đại 152 mã lực tại 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 194 Nm tại 4.000 vòng/phút.

• Động cơ Theta – 2.359 cc: công suất cực đại 176 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 228 Nm tại 4.000 vòng/phút.

AN TOÀN KIA OPTIMA

Xét về an toàn, hành khách được bảo vệ và hỗ trợ “tận răng” với các trang bị tiêu chuẩn từ KIA và Optima thế hệ thứ tư đã đạt được chứng nhận Top Safety Pick+ từ IIHS – Cơ quan an toàn đường bộ Hoa kỳ với hệ thống phanh ABS/EBD/BA, hệ thống cân bằng điện tử ESP, hệ thống ổn định thân xe VSM, 7 túi khí, camera lùi, cảm biến đỗ xe trước/sau, khóa cửa tự động theo tốc độ,… Chỉ riêng phiên bản “em út” 2.0 AT kém hơn đôi chút khi không có camera lùi, cảnh báo áp suất lốp và túi khí đầu gối người lái như hai đàn anh 2.0 AT và 2.4 GT Line.

THÔNG SỐ KIA OPTIMA

HÌNH ẢNH KIA OPTIMA

Mr.Tú - Phụ trách Kinh Doanh

0/5 (0 Reviews)